In allen Bezirken Niederösterreichs nimmt die Zahl der Autos stärker zu als die Einwohnerzahl, macht der VCÖ aufmerksam. Im Bezirk Waidhofen/Thaya gibt es im Verhältnis zur Einwohnerzahl die meisten Autos, in Wiener Neustadt ist die Abhängigkeit vom Auto am geringsten.
In NÖ geht bei Autobesitz Schere zwischen Stadt und Land weiter auseinander
Der VCÖ betont, dass mit einer verkehrssparenden Raumordnung und der Stärkung der Ortskerne wieder mehr Wege mit dem Fahrrad oder zu Fuß zurückgelegt werden können. Wichtig sind zudem mehr Bahn- und Busverbindungen und mehr Carsharing-Angebote.
Alternative Verkehrsmittel, Stärkung der Ortskerne
In Niederösterreich gibt es beim Autobesitz eine große Schere zwischen Stadt und Land, wie eine aktuelle VCÖ-Analyse auf Basis von Daten der Statistik Austria zeigt. Die im Verhältnis zur Einwohnerzahl geringste Anzahl an Pkw gibt es in Wr. Neustadt mit 551 Pkw pro 1.000 Einwohner. An zweiter Stelle liegt die Landeshauptstadt St. Pölten mit 571 Pkw pro 1.000 Einwohner und an dritter Stelle Krems mit 590 Pkw pro 1.000 Einwohner.
Pkw pro 1.000 Einwohner im Jahr 2017
- Wr. Neustadt: 551 Pkw pro 1.000 Einwohner
- St. Pölten: 571
- Krems an der Donau: 590
- Waidhofen an der Ybbs: 602
- Bezirk Baden: 611
Quelle: Statistik Austria, VCÖ 2018
Eine zentrale Rolle beim Autoverkehr spielt die Siedlungsentwicklung und die Wohnbaupolitik. “Wenn Ortskerne gestärkt werden und Betriebe so angesiedelt werden, dass die Beschäftigten sie auch gut mit Bus, Bahn oder Fahrrad erreichen können, dann sind die Menschen auch weniger aufs Auto angewiesen und können ihre Ausgaben für Mobilität verringern”, betont VCÖ-Experte Markus Gansterer.
Mitreden und mitgestalten: morgen startet der zweite “Stadtdialog” für Wiener Neustadt. Gemeinsam mit den Bürgerinnen und Bürgern soll die Stadt raumplanerisch fit für die Herausforderungen der Zukunft gemacht werden.
