Die ÖBB machen die Nordeinfahrt des Wiener Neustädter Hauptbahnhofs fit für die Zukunft: Statt drei stehen künftig vier Gleise zur Verfügung. Damit wird die wichtige Schnittstelle zwischen Südbahn und Pottendorfer Linie deutlich leistungsfähiger – ein Plus für Fahrgäste, für einen stabilen Betrieb und für den Bahnverkehr entlang der gesamten Südachse.
170 Millionen Euro werden in dieses bedeutende Infrastrukturprojekt, das neben dem Bau eines vierten Gleises umfangreiche Modernisierungsmaßnahmen der Gleisanlagen umfasst und bis 2029 abgeschlossen sein soll, investiert.
Intensiv-Bauphase über den Sommer
Mit einer zeitgemäßen Schieneninfrastruktur auf dem neuesten Stand der Technik stellen die ÖBB die Weichen für den reibungslosen Nah- und Regionalverkehr in der Zukunft. Bis 2029 errichten wir im Bereich zwischen Höhe HTL und Pöckgasse ein viertes Gleis. Dazu kommen neue Lärmschutzwände, 1,2 Kilometer an Stützmauern und die Adaptierung der Eisenbahnbrücken Fischauer Gasse, Warme Fischa, Pöckgasse und Kollonitschgasse. Außerdem werden wir die Gleisanlagen im Wiener Neustädter Hauptbahnhof angepasst.
Im kommenden Sommer steht eine intensive Bauphase an, in der im Bereich Höhe Kollonitschgasse bis Pöckgasse bzw. Pernerstorfer Straße Rammarbeiten für neue Oberleitungsmasten für die Einbindung der elektrifizierten Mattersburger Bahn durchgeführt werden – diese Arbeiten finden in den Nächten 11. – 13.07., 08. – 10.08., 06. – 07.09., 12. – 14.09. und 17. – 19.09. statt.
Folgende Unterführungen werden gesperrt
Für Leitungsumlegungen ist eine Sperre der Unterführung Pöckgasse von 22. Juni bis 23. August 2026 erforderlich ist. In weiterer Folge ist für deren Neubau eine Sperre der Unterführung Warme Fischa (Geh-/Radweg) von 24. August 2026 bis 31. Jänner 2027 notwendig.
Von 19. Oktober bis 1. November 2026 ist die Unterführung Kollonitschgasse vollständig gesperrt. In den Zeiträumen 2. bis 22. November 2026 sowie 30. November 2026 bis 17. Jänner 2027 bleibt die Unterführung zwar befahrbar, jedoch mit Einschränkungen: Die Durchfahrtshöhe ist auf 3,9 Meter reduziert, Schwerverkehr ist untersagt und der Gehweg ist einseitig gesperrt. Zusätzlich kommt es von 23. bis 29. November 2026 sowie von 18. bis 24. Jänner 2027 wieder zu temporären Totalsperren – jeweils an Wochenenden sowie werktags in den Nachtstunden von 20:00 bis 05:00 Uhr.
Die Fakten
Brückenbauwerke, die im Rahmen des Gesamtprojekts neu gebaut oder adaptiert werden:
- Neuerrichtung und Aufweitung Unterführung Pöckgasse: August 2026 bis Mai 2027
- Erweiterung Eisenbahnbrücken Kollonitschgasse: Oktober 2026 bis Jänner 2027
- Neubau Eisenbahnbrücke Fischauer Gasse: Jänner bis Mai 2027
