Die “Ostumfahrung Wiener Neustadt Teil 2” ist das letzte Modul der Verkehrsinfrastrukturmaßnahmen Wiener Neustadt.
Sie beginnt am Knoten B 17 / B 60. Nach der Überführung der “Warmen Fischa” legt sich die Trasse südlich an das Areal der Kläranlage Wiener Neustadt an, um auf Höhe der Siedlung Haderäckerweg wieder nach Süden zu schwenken. Im Anschluss daran wird die Ostumfahrung parallel zur Trans-Austria-Gasleitung (TAG) der OMV geführt, welche von Norden nach Süden verläuft. Die B 17 Ostumfahrung Wiener Neustadt endet in der B 53 auf Höhe des Anschlusses zur S 4.
Zwei Bürgerinitiativen machen sich gegen den Bau der Ostumfahrung stark: „Ostumfahrung – So nicht!“ und L.A.M.A. (Die Grünen) sprechen von „einem zweifelhaften Verkehrsprojekt mit kaum vorhandenem Nutzen, aber großem Schaden für Natur, Umwelt und Anrainer“.
Mit “Pro Ostumfahrung” vom Verein Bürgerservice Wiener Neustadt gibt es auch eine Bewegung, die sich ganz klar für Straßenbauprojekt positioniert.